

此外,车身尺码也大致上与H530房车没有太大差异,轴距也同为2700mm,当然更强调空间变化机能,后座椅背不仅可以分离折叠进一步扩增使用空间表现,而且仪表总成也大致上与H530共用,但还额外提供木纹饰板的搭配。
动力系统方面,这款即将发售的华晨中华V5运动休旅新车,也提供几乎与H530相同的动力配置,入门车款搭载排气量为1.6L的汽油直列四缸引擎(原厂代号为4A92S),虽然为自然进汽配置但最大马力与峰值扭力分别为118hp/6000rpm与15.4kgm/4000rpm,另外还有一具汽油1.5L涡轮增压引擎(原厂代号为BM15T),最大马力与峰值扭力分别达到136hp/5500rpm与20.4kgm/2200-4500rpm,前述二具引擎均可选择搭配传统五速手排或五速自排变速系统,并且将前座双气囊、 ABS+EBD整合煞车系统等列为标準配备,顶级旗舰版本更具备循迹防滑与车身动态稳定控制系统等等装备。
这辆新车被视为是BMW AG进一步协助华晨集团强化自主品牌产品线的徵兆,而且也等于为华晨宝马投产运动休旅车款暖身,而华晨中华牌乘用车产品阵容也获得进一步的扩张,一般认为这款新车售价将瞄準包括合资品牌新旧并售SUV车款的低端价位,包括北京现代途胜、东风悦达起亚狮跑等等车款,华晨中华牌都希望以更优异的性价比,以及泛BMW血统的自主技术升级等等,都成为新车上市之后广宣诉求的重点之一。
